Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub co gorsze pęknięcie głowicy lub kadłuba silnika. To skutkuje powstaniem dymu z rury przy odpaleniu auta. Nie jest to objaw do niepokoju. Nie jest nim również biały dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu, gdyż wtedy silnik się nagrzewa. Może tak się dziać zwłaszcza w zimne dni. O usterce świadczy natomiast biały śmierdzący dym z rury wydechowej. Najczęściej powodem takiego Dołączył 17 Mar 2013. Autor. Opublikowano 20 Maja 2013. Jutro sprawdze olej, DPF Wywalony i wyłączony w sofcie, nowe poduszki pod silnikiem. Dzisiaj pojawiła sie ikonka blędu silnika. Objawy (telepie buda, dym z rur przy dodawaniu gazu i spalanie ok 12l po miescie przy spokojnej jezdzie) o wiele większe na zimnym silniku niz na rozgrzanym. Pojazd należy jak najszybciej zabrać do warsztatu w celu właściwej diagnozy i serwisu. Wiele usterek może spowodować zaświecenie się lampki kontrolnej silnika - poniżej omawiamy symptomy, które wskazują na uszkodzone świece żarowe. 1. Trudny rozruch. Trudności z rozruchem silnika są najczęstszym sygnałem, że świece żarowe Praca silnika na postoju jest nie równa wskaźnik obrotomierza nie rusza się ale nierówne obroty są odczuwalne. Z rury wydechowej przy przyciśnięciu gazu nie ma dymu. Przy przystawieniu ręki do rury pojawiają się kropelki (woda olej lub nie spalona mieszanka). Wysokie spalanie nierówne obroty silnika biały dym. BMW e 36 1.6i M43 Jedną z najczęstszych przyczyn białego dymu jest obecność wody w układzie wydechowym. Woda może dostawać się tam przez kondensację pary wodnej podczas jazdy na krótkich dystansach lub przez nieszczelności w układzie. Gdy silnik nagrzeje się podczas jazdy, woda paruje, a wynikowy efekt to biały dym z rury wydechowej. wOJ4.

biały dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu benzyna